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大飞机中国造决策始末

□本报记者曹海东拥有中国自主的大型飞机是几代中国航空人的梦想。在经历多年的曲折和争论后,中央政府立足今后15年中国航空市场的巨大需求和中国航空工业的长远发展,毅然决定发展大型飞机“我又鼓起了劲儿!”81岁的胡溪涛说。这位不断上书中央,建议中国自己制造大飞机的原航空工业部飞机局局长,终于可以长舒一口气了。3月14日,国务院总理温家宝在十届全国人大四次会议上宣布,中国将在“十一

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2006.04.14 10:52

一个被搁置20年的梦———运10副总设计师回忆运10发展历程

程不时资料图片运10是中国航空工业发展的一个关键节点,它的启幕到落幕检验了中国航空界的自主研发能力,在国家提出发展大型飞机之际,运10的经验值得总结这是一个中国建国以来最大的飞机工程,这是时至今日仅存的一架由中国自行设计研制的大型喷气式客机———运10飞机,这是一架中国航空人历经磨难造出的“大飞机”。20多年来它一直安静地躺在上海飞机制造厂的停机坪。2006年3月末,76岁

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2006.04.14 10:48

西安警方破获特大非法集资案———“潜能开发大师”编织致富神话

益万家非法集资案主要犯罪嫌疑人郝永生华商报社记者赵彬/摄西安警方破获特大非法集资案———“潜能开发大师”编织致富神话老套的“老鼠会”骗术这次披着“消费积分、现金返回,投入1元,返回7元”的外衣出现,涉及面达18个省市□本报记者曹海东□《华商报》记者孙强田永丽“深深吸口气,慢慢吐出来”,“你还记得小时候吗?”暗淡的灯光下,一个中年男子正用其沙哑却略带磁性的声音轻轻

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2006.03.10 11:17

走出中国大飞机制造的历史轮回

在中国民用飞机进入新的发展期时,汲取历史的经验有助于中国探索一条发展民用飞机的新路运10研发成功后,当时参观运10的场景资料图片□本报记者曹海东谈起20年来中国的大飞机制造历程,北京大学政府与企业研究所所长路风很感慨。路风曾撰写《中国大型飞机发展战略研究报告》。谈及此报告的初衷,他告诉记者,报告主要谈的是历史教训。现实往往是历史的重复,2006年年

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2006.02.10 13:59

药品降价风满楼 博弈各方论未休

药品降价风满楼博弈各方论未休南方周末2005-06-2315:32:22□曹海东本以为板上钉钉的药品降价方案至今仍未出台,一反一复的背后究竟发生了什么?发改委的降价方案是否打中了“看病难、看病贵”的七寸?一切迹象似乎都在表明,中国正在酝酿又一次大幅度的药品降价。这次降价是由国家发改委主导的。如果此次降价能够顺利进行,这将是发改委第17

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2005.07.10 23:28

浙江泰顺小水电协会:电网垄断铁幕下的奇迹

浙江泰顺小水电协会:电网垄断铁幕下的奇迹(作者:/本刊记者曹海东)将分散的个体组织起来,加大集体谈判力量,对于势单力薄的个体小水电投资人来说,是唯一的解困之法对于浙江温州泰顺县小水业主来说,每年到了雨季的时候,这是他们最高兴也是最忧心的时候。此刻他们都要为了小水电的上网周旋于各级部门之间——丰水期小水电站当然可以多发一些电,但是上网以及上网电价又时时困扰着他们。“还好,在泰顺还有

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2005.06.17 12:09

电网垄断之患

电网垄断之患(作者:/本刊记者曹海东)一边缺电、一边窝电,电网公司强大的垄断力量成为各种矛盾症结的交汇点一年多来,王坤元一直忧心忡忡,现在更是心急火燎。王坤元,湖北恩施土家族自治州电力公司总经理。2004年在全国最缺电的时候,湖北爆出一个令很多人不可思议“新闻”——恩施州每年三亿度电无法送出去,憋死在恩施州。2005年年初,王坤元以个人名义给温家宝总理写信反映此事,温家宝总理将信件

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2005.06.17 12:04

百名企业家斥资亿元 治沙阿拉善

百名企业家斥资亿元治沙阿拉善这是一个十分美好的愿望:100名中国企业家、每人每年捐赠10万元人民币、连续10年;1个亿的巨款用于沙尘暴源头——阿拉善的生态保护。为了用好这笔钱,他们成立了自己的组织——SEE。这是中国新一代环保NGO的标本,在这个标本中,我们可以看到中国企业家的成熟,也能看到资本回归民间环保对NGO发展以及社会进步的推动。★《中国经济周刊》特约记者曹海东李萌/北

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2005.05.27 17:22

宿迁医改:一个超前的开放实验

宿迁医改:一个超前的开放实验(作者:/本刊记者曹海东)四年医改之后,宿迁市的卫生总资产比改制前增长了161%,民营卫生资产占全市卫生总资产的60.4%。但是由于利益格局的调整过于剧烈,很多医院在改制后矛盾激化,以至于一些进入的民营资本又退出,被迫实行二次改制四年过去了,时间可以改变很多东西。四年前的2000年——这个新世纪的元年,江苏宿迁市的所有医院发生了一场大地震,原本的院长,一夜之间

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2005.05.11 19:21

灰色的“赎买型”铁路市场化

灰色的“赎买型”铁路市场化尽管地方铁路专用线冲破了铁路垄断的坚冰,连农民都可以买铁路经营,但是所有“把柄”都牢牢握在铁道部门的手中,需要拿钱赎买市场活动的自由■文/本刊记者曹海东5月中下旬的武汉气温回升,燥热中透着几分不安。杨四起指着延伸到远方的铁路专用线,颇为自豪地告诉《经济》杂志记者说,“这是我们农民自己买的铁路!”杨四起,武汉烽火钢材批发市场经理。他所讲的“自己”的铁路指的是20

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2005.05.10 12:20